"Первая аккумуляторная компания" как никто другой знает, что без аккумуляторной батареи невозможна работа электрики квадроцикла. АКБ питает габаритные огни, фары, поворотники, сигнализацию и прочие элементы системы. Кроме того, от исправности и уровня заряда АКБ зависит запуск двигателя. Если источник питания неисправен, имеет недостаточный уровень заряда, то ДВС не заведется, оборудование будет работать неправильно или выйдет из строя. Причины поломки АКБ разные: активная эксплуатация техники, несвоевременное обслуживание, механические повреждения, естественный износ и прочие ситуации...

Вопрос не так прост, как кажется. Не вызывает вопросов факт: когда ни при каких условиях аккумуляторная батарея не может обеспечить пуск двигателя, она отправляется на утилизацию. Но чаще бывают мытарства и сомнения: надо бы принять решение, но не сегодня… Может, еще послужит? Вроде бы и АКБ еще «крутит» (правда, уже не весело). Ну да, батарея уже «не та», а денег жалко. Подождем еще недельку? А вдруг не запустится мотор где-нибудь за городом, в дождь и ночью? Запустится, сейчас же заработал! Грустно, но так бывает, состарившийся аккумулятор может превратить жизнь байкера в мученье...