Новую форсунку установили, топливную систему собрали, двигатель запустился. Казалось бы, ремонт закончен. Но мастер подключает диагностический прибор и говорит, что форсунку необходимо "прописать". Для владельца это выглядит странно: деталь новая, артикул правильный, разъём подошёл. Зачем автомобилю дополнительно сообщать, что именно установлено в двигатель? Причина - в точности дозирования топлива. Две исправные форсунки одного артикула могут немного различаться по фактическим характеристикам. Для современной системы впрыска эти различия имеют значение...