Любой автомобиль рано или поздно преподносит сюрпризы в виде неисправностей. Кто-то может сказать: «моя машина не из таких», но поверьте, просто ещё не пришло время. Естественно, те кто постоянно следит и вовремя обслуживает своего коня, обычно готов к сюрпризам и не даёт небольшой проблеме превратиться в глобальную. Рассмотрим одну из таких проблем которая элементарно устраняется на начальной стадии и на которую не стоит закрывать глаза. Речь пойдёт о датчике массового расхода воздуха или сокращённо ДМРВ он же MAF-сенсор...

Датчик массового расхода воздуха установлен в корпусе воздушного фильтра, на впускной резиновой гофре. При неправильной работе датчика авто может потреблять неадекватно большое количество топлива. 1. Открываем капот. 2. Снимаем с датчика электрический разъем. 3. Отжимаем хомут резиновой гофры и снимаем ее. 4. Головкой №10 откручиваем два болта крепления датчика к ко́рпусу воздушного фильтра и вынимаем датчик. Берем новый датчик – на нем есть номер. Новый датчик должен быть с таким же номером что и старый. Кроме того на датчике стоит резиновое уплотнительное кольцо...