В первый день работы по замене сцепления понял, что не все так страшно как казалось, все оказалось гораздо хуже. С утра выполнив план, освободил время для ремонта Буханки и в 11-00 приступил к разборке. Сначала хотел снять цилиндр на разбирая машину, все точки креплений доступны с низу на ощупь, но застрял со снятием шплинта. Потому решил обеспечить доступ через иные отверстия в панели приборов, для чего снял щиток приборов и спидометр. Спидометр, как много в этом слове, если конечно речь идет о спидометре на Буханке, снять его не проще цилиндра сцепления...

Буханка была куплена в январе 2019 года. Вовремя оформления сотрудник ГАИ отказался подписать документы из-за не стандартных бамперов и заявил, что необходимо все вернуть в исходное состояние. Мое возмещение, что что старый хозяин не будут тратить день, потому что просто хочет избавиться от машины, а я не буду тратить на не денег пока она не будет моей, возымело действие. ГАИшник согласился подписать документы если эти бампера буду сняты. Поехали. На перекрестке не смог выжать сцепление, все по нулям...

Всем привет! Трубка здесь сломалась, которая от цилиндрика здесь идет, на задний контур трубка. Вот от трубки обломился небольшой кусочек. Хочу вам показать, как сделать эту трубку, не снимая ее, не разбирая, прямо на месте сразу же. Я уже обточил. Для этого нам понадобится напильник, чтобы обточить трубку. Нужно обточить трубку таким образом, чтобы края были ровными. После трубочку продуть, обстучать, чтобы не осталось в ней опилок, чтобы мусора не было. Потом нам нужен обычный гвоздь. Я его на наждаке обточил, чтобы он был заостренный...