В тормозной системе рабочим телом является специальная жидкость, у которой есть особые свойства. Она имеет температуру кипения не ниже 230 градусов Цельсия, при этом она смазывает поршень в тормозном цилиндре и другие детали в системе, а также не замерзает до -40 градусов Цельсия. Но у тормозной жидкости есть одно плохое качество: она активно впитывает в себя воду даже из воздуха. В результате того, что процент влаги в тормозной жидкости постепенно увеличивается, она теряет свое главное преимущество – высокую точку кипения...

О прокачке тормозов слышали даже самые новоиспеченные автолюбители. А вот для чего нужна эта процедура и в чем она заключается, знают далеко не все. И сегодня я предлагаю вам рассмотреть данный вопрос подробно. А значит, для начала, чуть-чуть теории. Все без исключения современные тормозные системы работают по принципу гидравлического давления. Конечно, уже давно существуют и опробованы экспериментальные системы с электрическими и даже электромагнитными приводами - которые, в общем-то, уже давно пора применять серийно; но увы и ах...