Я свой первый опыт познания езды за рулем не забуду никогда - в 1983 году папин знакомый, армянин Миша сдался напору моих просьб "научить водить". Но, видимо в силу горячего темперамента, а может быть, просто не подумав, а может, решив учить меня по "бразильской системе" из "Ералаша", он посадил меня за руль УАЗ "Головастик" (кабина как у буханки, а за спиной кузов). Люфт руля был градусов сто (а я-то думал - чего это Миша все время рулем мослает влево-вправо, как на детском аттракционе), дело было в Крыму, недалеко от города Саки, на побережье...

В первый день работы по замене сцепления понял, что не все так страшно как казалось, все оказалось гораздо хуже. С утра выполнив план, освободил время для ремонта Буханки и в 11-00 приступил к разборке. Сначала хотел снять цилиндр на разбирая машину, все точки креплений доступны с низу на ощупь, но застрял со снятием шплинта. Потому решил обеспечить доступ через иные отверстия в панели приборов, для чего снял щиток приборов и спидометр. Спидометр, как много в этом слове, если конечно речь идет о спидометре на Буханке, снять его не проще цилиндра сцепления...