ВНИМАНИЕ! Непрокачанный перед установкой двухтрубный амортизаторов — частая причина выхода из строя поршневой системы амортизатора. Это нарушение инструкций по установке и возможная причина негарантийного случая! Если во внутренней гильзе амортизатора остается воздух, амортизатор не может правильно выполнять свои функции. Сбой работы приводит к шумам, стукам при работе амортизатора и возможному его выходу из строя. Mы рекомендуем мастерам сервисных станций перед установкой прокачать амортизатор два-три раза...

Настало время рассказать об амортизационных стойках. А конкретно поговорим о том, нужно ли прокачивать амортизаторы перед установкой. Нужно или нет Мнения сильно разделились: одни считают, что прокачивать их не нужно, другие утверждают, что это делать необходимо...