Все чаще автопроизводители оснащают новые авто трансмиссией типа «вариатор». Ничего против такой коробки я не имею. Но коль «вариаторы» все активнее входят в жизнь современных автомобилистов, важно знать некоторые нюансы их эксплуатации, особенно в зимний период. Ведь при сильном понижении температуры воздуха все механизмы авто вынуждены работать под повышенными нагрузками – вариатор не исключение. А если учесть тот факт, что такие коробки передач являются слишком «нежными» в работе, то и эксплуатировать их нужно крайне аккуратно и бережно...

Человек спрашивает уже третий раз, чтобы я рассказал про прогрев вариатора автомобиля зимой. Вариатор относится к автоматической трансмиссии. Есть вариаторы, роботы, классические гидротрансформаторы. Все производители автомобилей рекомендуют в один голос прогревать автомобили на ходу. То есть, по современным европейским нормам сейчас нельзя, чтобы автомобиль прогревался на месте. Дизелисты знают, что дизельный двигатель прогреть на месте практически нереально. Нужно тронуться с места и ехать, только тогда он будет прогреваться...