Искусственная неровность на дороге еще опаснее для подвески автомобиля, чем яма: при попадании на скорости в яму подвеска срабатывает на отбой, а при налёте на препятствие – на сжатие. Когда и где появились искусственные неровности на дорогах, какие требования к ним предъявляет закон, а главное – как снизить нагрузку на подвеску при проезде лежачих полицейских? Разбираем с технической точки зрения. Как появились лежачие полицейские Объяснять, что такое «лежачие полицейские», никому не нужно. Ещё на заре XX века американские фермеры начали класть поперёк дороги располовиненные вдоль брёвна...

Так называемые «лежачие полицейские» появились в нашем языке из Англии, только там их называют «спящими». Необычное название прилипло к неровностям на дороге, перед которыми приходится снижать скорость. Строго по ГОСТу Любые искусственные неровности должны соответствовать принятым для них стандартам (ГОСТ Р 52605-2006). Согласно им, монолитные и сборные конструкции должны устанавливаться во всю ширину дороги с твердым покрытием строго перпендикулярно ее оси, только на участках с искусственным освещением и обустроенным водоотведением...