Основным средством регулирования движения поездов на железных дорогах сегодня является светофор. Он передает машинисту локомотива, электропоезда или самоходной машины информацию о состоянии следующих светофоров, скорости и маршруте следования. Также светофоры обеспечивают безопасность движения поездов и регулируют интервалы между попутно следующими поездами. Но как же машинист ведет поезд, когда по определенным причинам (метель, искусственные сооружения, туман и т.д.) показаний светофора он не видит? В таком случае машинист руководствуется показаниями локомотивного светофора...

С самого детства меня очень тянуло и по сей день тянет к железной дороге, и по мере идей для постов будут статьи и о железной дороге. Такие смешанные темы будут у меня на канале. Вернёмся к вопросу. Зачем нужна синяя линза на маршрутном железнодорожном светофоре и возможно ли такое? Да, такое возможно. В основном она используется на станциях с пригородным движением. Синий огонь на маршрутном светофоре означает - поезд принимается на весь путь. Давайте рассмотрим пример где может быть синий огонь на маршрутном светофоре: На пригородной станции есть путь №1 длиной 450 метров...