Многим российским автомобилистам знакома такая ситуация: морозным утром человек спешит на работу, но после поворота ключа в замке зажигания стартер лениво проворачивает коленвал 2-3 раза, и всё — двигатель отказывается заводиться. Причина этого безобразия одна — разрядившийся аккумулятор. Об особенностях его зимней эксплуатации мы рассказали здесь и здесь, сегодня же речь пойдёт о том, как быть, если он всё-таки растерял свой энергозапас. Но сначала рассмотрим, почему аккумулятор «садится» в мороз...

Редакция автомобильного журнала Road & Track поговорила с Кевином Хайнсом, единственным сертифицированным для работы с автомобилями McLaren F1 автослесарем в Северной Америке. Он почти ежедневно работает с редкими и очень дорогими автомобилями и отлично знает, как вернуть к жизни автомобиль с разрядившимся аккумулятором. Прежде чем продолжить чтение, рекомендуем вам обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы ознакомиться с инструкциями по запуску двигателя от внешних источников питания...