Всем салют. Не, ну а что такого - все мы когда то были новичками в этом вопросе... Помните, когда впервые задумали - а не померить ли самому? Чего там сложного? Ну по идее сложного ничего нет, но есть множество нюансов, которые по итогу могут свести на нет все старания... И полученные цифры вам ничего не дадут... Просто дело в том, что замер компрессии это дело такое особенное, что можно и лже показания схватить... В общем, чего ходить вокруг да около... Предлагаю вам вот советы, которые новичкам будут полезны, это точно! Первый совет - это наличие компрессометра...

Почему нормальный уровень компрессии (давления сжатия) бензиновых и дизельных двигателей так важен? Давление сжатия является основным и наиболее важным показателем бесперебойной работы поршневого двигателя внутреннего сгорания. Компрессия уменьшает его износ. При снижении компрессии уменьшается мощность двигателя и увеличивается расход топлива и масла, а также усиливается вентиляция газового картера, а это приводит к более быстрому загрязнению других элементов двигателя – впускного коллектора, дросселя и системы рециркуляции выхлопных газов (EGR)...