Регулировочный клапан (анг. Wastegate) — клапан, который направляет отработанные выхлопные газы мимо турбинной части турбонагнетателя для ограничения оборотов ротора турбокомпрессора, а следовательно регулирования максимального давления, создаваемого компрессорной частью. При достижении определённого давления во впускном коллекторе, регулировочный клапан начинает открываться, пропуская часть выхлопных газов мимо «горячей» крыльчатки турбины. Избыточный объём газа либо попадает в выпускной тракт, минуя турбину, либо сбрасывается в атмосферу...

Сегодня мы порадуем тех, у кого такие слова, как: буст, вестгейт, актуатор - вызывают священный трепет и они срочно хотят вмешаться в их судьбу. Речь об изменении настроек турбины. Конечно, большинству автомобилистов это и в голову не придёт. В основном люди думают (если вообще думают) как продлить ресурс турбины и двигателя. И об этом тоже сейчас расскажем. Так вот. Тем кому, к примеру, хочется выжать из 150 сильного движка ещё аж целых 25 или 50 лошадок, вместо покупки более мощной тачки, зачем-то лезут в турбину и путём замены пружины актуатора на более жёсткую, повышают давление...