Стояночный тормоз ("ручник") появился в конструкции автомобилей очень давно, и со временем претерпел немало изменений. Сейчас всё чаще внедряются электронные системы, которые не имеют привычных тросов. Так или иначе, устройство полезно вне зависимости от типа трансмиссии. Многие владельцы автомобилей, оснащённых АКПП, пренебрегают использованием стояночного тормоза, что, в долгосрочной перспективе, может привести к негативным последствиям. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх"...

Дам несколько советов для владельцев автомобилей с АКПП, кто недавно купил машину с такой коробкой и не в курсе, как с ней правильно обращаться. В статье будет рассмотрен «классический» автомат Aisin, о DSG поговорим в следующих постах, подписывайтесь, чтобы не пропустить. Парковка Чтобы не рвать коробку при парковке, нужно соблюдать определенный алгоритм действий. Это позволит не нагружать АКПП и продлить ей жизнь. Существует два типа парковки – на ровной поверхности и под уклоном. В первом случае неправильные действия при парковке автомобиля с АКПП не сильно будут портить «автомат»...