Я давно уже оценил преимущества передвижения на мопеде в условиях городских пробок. Мопед легкий, маневренный, экономичный и может парковаться почти везде. Но не лишён он и недостатков: при плохой погоде (дождь, гололед, мороз и т.п.) ездить на нём не комфортно и даже опасно. Второй недостаток - мопед нужно где-то хранить ночью и в зимний период. Нужен какой-то гараж, или парковочное место, чтобы укрыть своего железного коня от воров и непогоды. Хорошо если есть гараж или подземный паркинг рядом с домом...

Ну вот, после длинтельных подготовительных работ наконец настает этот знаменательный момент сборки. Детали разложены на рабочем столе, двигатель готовится к сборке. Всегда мечтал сделать выкладку, как делают зарубежные реставрационные каналы. И да, есть что-то в этом) приятное ощущение завершения большого дела. Отполированные крышки блистят в ожидании. Но вернемся на несколько дней назад. Как я уже упоминал в посте про окна, в мопеде маленький цилиндр. В нем все маленькое. В том числе и ребра...