В процессе работы двигателя на его деталях образуются высоко- и низкотемпературные отложения. Они негативно влияют на тепловой режим мотора и условия смазки пар трения. Скорость образования загрязнений и их количество зависят от режимов работы двигателя, качества используемого моторного масла и интервалов его замены. Накопление критического количества отложений в моторе увеличивает вероятность возникновения локального перегрева деталей в теплонагруженных точках двигателя. Это опасно как для мотора, так и для масла...

Кому-то надо, кому-то разъяснит эта статья, а кто-то льёт Олейну и ему по"*й Как часто, заезжая на автосервис, чтобы поменять масло, слышишь от сервисменов предложение промыть двигатель, перед заливкой свежего и нового масла. Доводов, побуждаемых к этому «мероприятию», вроде бы, предостаточно: во-первых, неизвестно, кто и когда последний раз менял в машине масло «правильно» (то есть вовремя и используя качественное масло). Во-вторых, работая по принципу «всяк кулик свое болото хвалит», сервис,...