Несколько лет назад на одном из автомобильных форумов прочитал информацию о том как проверить правильность установки фаз ГРМ на любом восьмиклапанном двигателе переднеприводного автомобиля ВАЗ практически без использования инструмента и не имея навыков в ремонте авто. Учитывая то, что работаю я на СТО, этот способ часто помогает мне сэкономить время поиска неисправности на отечественных машинах. Владельцы Лад, самостоятельно занимающиеся ремонтом и обслуживанием своих авто, знают, что метки ГРМ восьмиклапанного двигателя находятся на верхнем и нижнем шкивах ГРМ...

Наконец я поменял ремень грм на своей ВАЗ 2115. Как видно на фото,старый ремень от Gates еще толком не получил износа,а значит мог бы проехать больше,чем 60000 км,которые он проехал. Ролик натяжения ремня выглядит немного похуже,но тоже большого износа не видно. Еще несколько моментов пришлось исправить,а именно,заменил помпу,передний сальник коленвала и шкив на коленвале,который по словам авто механика,к которому я обратился, не может работать больше 140000км,а в моем случае,это более 200 000 км...