Вместе с мотоциклом Днепр 16 мной был приобретен также абсолютно новый двигатель Урал. Именно этот мотор я и установил в надежде, что он принесет меньше всего проблем. Однако все оказалось немного по-другому и привести данный агрегат в нормальное состояние оказалось труднее всего. Отчасти из-за пресловутого "ирбитского качества", отчасти в результате собственной бестолковости как механика. Больше всего напрягал постоянный прогар прокладок, которые ставятся под головки цилиндров. Установка новых уплотнительных элементов и качественная протяжка гаек крепления головок проблему не решили...

Здорова, народ! Все нормальные пацаны, эксплуатирующие УралоДнепры, знают, что такое портинг ГБЦ. При этом большая часть из них хочет этот самый портинг сделать. А самые продвинутые его уже давно сделали. И жутко тем горды. Не совсем понятно, правда, по какой причине. Но, все получают удовольствие из разных источников. И бАльшие дырки в головках для этой цели тоже вполне себе подходящи. Однако, я немного отвлекся. Итак, традиционно считается, что Урал существенно лучше чем Днепр. Причина тому - маслосистема последнего, которая грешит некоторыми недостатками...