Сегодня поговорим о переделке контактной и доработке электронной зажигания. Данный тип зажигания устанавливается в основном на карбюраторные двигатели, взамен контактного или штатного электронного зажигания. Преимущества данной системы зажигания: 1. Отсутствие "бегунка" распределителя и как следствие улучшение искры. 2.Более ровная стабильная работа двигателя и повышение максимальных оборотов коленчатого вала. 3.Улучшенный пуск двигателя. 4.Также преимуществом можно назвать переход на сухую катушку зажигания или модуль зажигания от инжекторного двигателя...

Все очень просто и элементарно! У меня бензиновый двигатель, 4 цилиндра, 2,2 литра. Для тех, кому не понятно: 1 - нижний со стороны радиатора! 2 - верхний со стороны радиатора! 4 - верхний со стороны выхлопной! 3 - нижний со стороны выхлопа! Я надеюсь вам поможет эта информация...