Здравствуйте, уважаемые читатели моего только начинающего своё развитие канала на Яндекс-дзен. Вдохновившись постами коллег по хобби - автомобильному моделизму, я решил, что тоже хочу вести свой блог на эту тему. Итак, не будем ходить вокруг да около, сразу представлю нашего сегодняшнего героя. Как видно из заголовка - это старый добрый бортовой МАЗ-5337 с поздней кабиной. Напомню, что эту модель Минский Автозавод освоил в уже далёком 1987 году, а рестайлинг, в результате которого эта машина получила новую кабину был произведён в 1998 году...

Снять правую крышку двигателя. Регулировочный винт гибкого троса сцепления (на гибком тросе под головкой рамы) завернуть (укоротить гибкий трос), в результате чего высвободится ручной рычаг сцепления и в месте с этим ослабить винт наконечника троса в рычаге выключения сцепления. Зазор между кулачком ножного выключения сцепления и роликом выключения отрегулировать винтом M8 (1 на рисунке) выключение...