В движке автомобиля имеется куча разъемных соединений. При этом многие из них получаются при помощи герметика. Если все сделать правильно, такие соединения будут довольно-таки надежными. В настоящее время большинство автопроизводителей "сажают" на герметик и поддон картера двигателя. Затвердевание такого средства происходит достаточно быстро, однако для этого нужно соблюдать определенные условия. В статье мы расскажем, каким бывает герметик для поддона двигателя, на что ориентироваться при его выборе, а также о правилах применения продукта...

При обслуживании и ремонте автомобиля не редко приходиться использовать герметик, так в современных авто зачастую уже с завода соединения уплотняются именно герметиком,а не прокладками. Так как же правильно использовать герметик: Для начала нужно убедиться, что герметик подходит для ваших условий(высоко температурный, для агрессивной среды). Затем необходимо очистить и обезжирить обе поверхности к которым будет прилегать герметик. Наносим герметик непрерывной линией, высота слоя должна быть не более миллиметра...