Эксперты издания «Автовзгляд» объяснили читателям, почему на «коробке-роботе» необходимо иначе ездить, нежели на «обычном автомате». Нарушение правил эксплуатации, уверяют специалисты, может в результате вылиться в дорогостоящий ремонт. В случае, когда речь идет об однодисковом «роботе», автовладелец обязательно ощутит толчки при переключении, например, с первой скорости на вторую. Это связано с наличием в агрегате исполнительного механизма сцепления. Обладатели автомобиля, оборудованного «роботом», нередко жалуются на медленный разгон автомобиля...

Покатавшись и на сухом, и на мокром DSG (да, DSG – это робот, для тех кто не знал), и зная не понаслышке о проблемах с первыми "модными" роботами на VW, я решил написать небольшой, но полезный список из...