В современных легковых автомобилях вентилятор охлаждения двигателя в 80% случаев идет электрический. ТО есть он никак не связан с двигателем, ни ремнями, ни какими либо муфтами. Включается он только тогда - когда двигатель набрал определенную температуру, примерно в 92 – 96 градусов (у разных производителей по-разному). И вот ситуация - вы приехали к месту назначения, а охлаждение работает, то есть крутиться вентилятор (например - в жару). Можно ли глушить двигатель в таком случае или нет? Или стоит...

Перегрев чего бы то ни было опасен. Это очевидный постулат. Двигатель автомобиля не является исключением, а вот причины и следствия этого явления знают далеко не все. Сегодня предлагаю подробно разобрать вопрос о перегреве ДВС и наиболее частые причины этого явления. Для начала чуть-чуть теории. В процессе работы двигатель любого автомобиля нагревается, и контролировать сей процесс призвана охлаждающая жидкость. Циркулируя в замкнутом контуре по кругу, через каналы и протоки внутри мотора, она отбирает у него тепло и переносит его к радиатору...