Популярность питбайков вполне обоснована: это легкая, маневренная и недорогая техника, которая идеально подходит для райдеров любого уровня подготовки. Так что вопрос о постановке на учет выглядит достаточно логичным — ведь было бы здорово маневрировать по городскому трафику на компактном аппарате, который экономно расходует топливо и отличается хорошей управляемостью. В Интернете опубликовано огромное количество гайдов и обзоров, в которых сетевые умельцы рассказывают о том, как установить все недостающие элементы, разнящие питбайки с дорожными мотоциклами...

Для начала нам нужно снять мотор. На всех Пит байках это делается практически одинаково. Просто откручиваем две длинных шпильки и мотор уже практически снят. Далее отключим всё электрику. Всё мотор снят. Всё, мотор лежит перед нами уже снятый с пит байка. Откручиваем 4 болта на передней крышечке. Далее снизу на моторе есть сливной болт и боль-натяжител ГРМ цепи...