Я много писал о наших российских двигателях и у некоторых моих читателей может сложиться неверное впечатление, что в России моторы делать не умеют. Да с дизелями есть проблемы, но я расскажу об одном бензиновом двигателе, который без проблем может пройти 500 и более тысяч километров - это ЗМЗ-406. Сразу оговорюсь, многое зависит от кривой сборки и банального брака комплектующих и это мы оставим за скобками. История История 406-го мотора начинается в конце 80-х годов, когда ЗМЗ приступает к проектированию...

Датчик уровня топлива (ДУТ) автомобилей ВАЗ 2104, 2105 и 2107 установлен в топливном баке (бензобаке). На заборнике топлива. Он представляет собой реостат, по которому перемещается контакт, соединенный с подвижным поплавком.  Этот датчик работает заодно со стрелочным указателем уровня топлива и контрольной лампой резерва топлива в комбинации приборов. Они объединены в одну электрическую цепь. Оригинал статьи смотри на нашем сайте twokarburators.ru - "Доработка датчика уровня топлива (ДУТ) ВАЗ 2107, ВАЗ 2105"...