Доброго времени суток дорогие читатели! И так ваз 2114, 8 клапанник, на данный момент здесь мотор 1.6, установлен распредвал нуждин 11.8, дроссель 54й, сделана программа, отсечка 7000 оборотов. Головка стандартная, без каких-либо Доработок, стоит паук 4...

После ремонта ДВС автомобиля Ваз - 2111, когда уже устанавливались шестерни распредвалов и ремень привода ГРМ, был обнаружен очень неприятный казус. А именно: при накидывании ремня ГРМ на шестерню коленчатого вала, был обнаружен люфт шестерни на коленчатом валу. И, знаете ли, люфт оказался довольно-таки не малого размера, где-то на пол зуба шестерни. Эта неприятная находка омрачила весь процесс ремонта. Дело-то уже шло к завершению, а тут такой неприятный момент, который во многом влияет на работу всего силового агрегата...