Попалось тут на просторах видео-площадки интересный тест самоблокирующегося необслуживаемого дифференциала. Хотим с вами им поделиться. Честно сказать сами планировали такой снять. И снимем! Благодарим автора видео за тест. Что такое самоблокирующийся необслуживаемый дифференциал (или сокращенно "самоблок") — это специальный механизм, который устанавливается вместо обычного дифференциала в мост автомобиля. Его основная задача — улучшить сцепление колёс с дорогой, особенно в сложных условиях, например, на скользком или неровном покрытии. В стандартных дифференциалах момент силы между колёсами распределяется равномерно...

Небольшая статья про надёжность блокировок в сравнении с разными конструкциями. Напомню, что лидером по отказоустойчивости является свободный дифференциал без блокировки. Пиковые нагрузки такой дифференциал сбрасывает в пробуксовки слабого колеса. Чем лучше блокировка, чем выше коэффициент, тем она более уязвима. Принудительная блокировка, ДАК, Локка, другие 100% блокировки не имеют механизма защиты. Механизм защиты этих блокировок находится в голове водителя (надо следовать ограничениям, прописанным в инструкциях к таким блокировкам)...