Популярность питбайков вполне обоснована: это легкая, маневренная и недорогая техника, которая идеально подходит для райдеров любого уровня подготовки. Так что вопрос о постановке на учет выглядит достаточно логичным — ведь было бы здорово маневрировать по городскому трафику на компактном аппарате, который экономно расходует топливо и отличается хорошей управляемостью. В Интернете опубликовано огромное количество гайдов и обзоров, в которых сетевые умельцы рассказывают о том, как установить все недостающие элементы, разнящие питбайки с дорожными мотоциклами...

во владении он у меня три года, поскольку я занимаюсь стант райдингом я принял решение установить дублёр. на фото видно с левой стороны руля радиальная тормозная машинка Adelin, относительно не дорогая и качественная машинка. кроме тормозной машинки для полного комплекта понадобиться приставка под два суппорта, сам двух поршневой суппорт, а также (армированая) гидролиния и два банжа болта и четыре уплотнительные шайбы...