Популярность питбайков вполне обоснована: это легкая, маневренная и недорогая техника, которая идеально подходит для райдеров любого уровня подготовки. Так что вопрос о постановке на учет выглядит достаточно логичным — ведь было бы здорово маневрировать по городскому трафику на компактном аппарате, который экономно расходует топливо и отличается хорошей управляемостью. В Интернете опубликовано огромное количество гайдов и обзоров, в которых сетевые умельцы рассказывают о том, как установить все недостающие элементы, разнящие питбайки с дорожными мотоциклами...

Не так давно мы презентовали серию Avantis KT, которая пополнила наш ассортимент долгожданными питбайками. В связи с этим участились вопросы: а как на нём кататься по городу? А как поставить питбайк на учёт? А вот мы в Интернете видели… Что ж, давайте разбираться. Время чтения: ~3,5 минуты. Краткая историческая сводка: Изначально это были маленькие компактные мопеды, на которых работники гоночных треков перемещались по трассам: на машинах это делать было долго и неудобно, а вот на небольшом мотоцикле — в самый раз...