Всем привет! Хочу поделиться с вами информацией и обсудить тему «Как на классику поставили V16» Для начала необходимо найти и приобрести мотор V16 с навесным оборудованием. Будет нужна педаль газа от Ваз 2107 инжектор. Снимаем печку и отрезаем часть пластикового корпуса, иначе она потом не влезет. Разбираем мотор, демонтируем «колено» и отдаем токарю для проточки под подшипник первичного вала. После чего запрессовываем подшипник. В маховике с V16 снимаем венец и устанавливаем вместо его венец от ВАЗ...

Для работы потребуются следующие инструменты и детали: два карбюратора одной модели (ДААЗ); два коллектора (желательно от автомобиля «Ока»); набор гаечных ключей; пассатижи; дрель; УШМ («болгарка»); тиски. Помимо этого, лучше заранее запастись различными вспомогательными материалами: шлангами, тройниками и тосолом. Установка двух карбюраторов на ВАЗ 2107 начинается только после того, как из системы полностью был слит тосол и демонтирован старый карбюратор: Выкрутить крепления коллектора, снять его...