Первое колесо от мотоблока"Урал", пуленепробиваемое(цельнолитое, такие наверное уже не выпускают).Года 4 посла утилизации мотоблока, не знал куда их прилепить, наконец нашёл. Теперь попробую объяснить как я их лепил. Если объяснения будут корявые, то как говориться"Не стреляйте в пианиста, он играет как умеет!". Ну что же, погнали с бешен ой скоростью мотоблока..... 11 километров в час. Подбираем( или изготавливаем)трубу с внутренним диаметром подходящим на промежуточный (выходной) вал редуктора мотоблока, Нарезаем из неё 4 отрезка, приблизительно длинной 120мм...

Эти колёса, а мне достались от старого (первого)мотоблока "Урал" Уфимского моторного завода, таких колёс наверное уже не выпускают. Сами колёса внутри полые, что и натолкнуло меня утяжелить их, заполнив пустую полость утяжелителем. Вырезав болгаркой сбоку колеса небольшое окошко, засыпал полость полностью песком(можно галькой, щебнем, раствором короче любым утяжелителем), заварил, приложив эту же латку. Таким же способом можно утяжелить и обыкновенное пневматическое колесо, благо что диски разбираются...