Собрать собственный автомобиль, мечта многих автомобилистов. Это же здорово, сделать все так, как сам хотел и радоваться каждый раз оказываясь за рулем. Мой рассказ сегодня по местном Кулибине, который сумел осуществить свою мечту. Нашему герою попался ГАЗ-69. Автомобиль не новый, солидного 1972го года выпуска. Рама у него практически полностью сгнила. Но это не расстроило героя нашего рассказа. Он приобрел удлиненную раму от УАЗ-469. Пришлось правда вручную варить мосты. От Волги взял пятиступенчатую коробку передач и двигатель...

Почти все горьковские легковушки, выпущенные с середины 1930-х годов, объединяет необычная для зарубежного автопрома традиция – советские инженеры превращали "асфальтовые" автомобили во внедорожники на неразрезных мостах. Первым был ГАЗ 61 на базе ГАЗ М1, с конца 30-х по 1945 год изготовили около 250 автомобилей; с 1955 по 1958-й завод выпустил 4677 экземпляров ГАЗ М72 на базе «Победы», ставшего первым в мире комфортным внедорожником с несущим кузовом. А вот «Волги» остались без серийных версий с полным приводом...