Хочу рассказать и показать, как я установил выключатель массы на свой автомобиль. Сейчас машину из гаража беру редко, в основном передвигаюсь на небольшие расстояния, естественно, аккумулятор зарядиться полностью не успевает, тем более я установил АКБ большей ёмкости, чем рекомендовано заводом - изготовителем (62-ой поставил, с завода идет 55 Ач). Плюс сигнализация, хоть и не включена, как и автомагнитола, в режиме ожидания потребляют энергию. И, как результат, в сильный мороз, я не смог запустить двигатель из-за разряженного аккумулятора...

1) Масса аккумулятора. Минус на аккумуляторе имеет два ответвления: толстый провод и тонкий. Толстый провод идет от минуса аккумулятора к корпусу двигателя. Если данный контакт закреплен не должным образом, то заряд аккумулятора идет не в полную силу, стартер не развивает полной мощности, тупит ЭСУД (т. к. массу он берет из двигателя) На креплении минуса аккумулятора с двигателем нужно проверить надежность затяжки двух гаек, между которыми крепится контакт к двигателю: первым делом ослабляем наружную гайку и подтягиваем внутреннюю, а затем затягиваем и наружную...