На самом же деле никакой это не «автоподсос». Это карбюратор с ВАЗ-2110 с полуавтоматическим приводом пусковой заслонки. И смысла в нем не особо много. Сейчас объясню почему: Всё по порядку теперь. Высокая стоимость. Покупал я его в магазине новым, за ~8000 рублей. Согласитесь, ощутимо для кошелька. Брать б/у смысла нет, так как он по-любому будет неотрегулированный и вообще убитый. Такие вещи должны покупаться из магазина новыми, надо точно знать, что туда никто не лез и ничего не крутил, иначе мрак полный...
Недавно встретил друга у которого есть старенькая ваз 2109 или девятка. Ему достался восьми клапанный мотор от лады гранта по цене металлолома. Данный агрегат он переделал в карбюраторный и поставил в свою машину. Поначалу я думал, что такая идея не осуществима и этого не может быть. Но если посмотреть на двигатель гранты, то особых изменений ведь не было. Эта тема для меня стало интересной, поэтому разобрал огромное количество информации, изучил автомобиль друга и вот, что я выяснил...