Доброго времени уважаемые читатели. Думаю многие владельцы советских оппозитов разбирали этот вопрос, спорили что лучше и т.д. В этой статье я отвечу на этот вопрос максимально объективно, поэтому если я что-то упущу, пишите в комментариях, потом добавлю это к статье. Что бы не было путаницы, будем сравнивать классические Урал и Днепр с верхнеклапанными двигателями. Пусть это будут Днепр МТ- 11 и Урал 8.103.10. Итак... Предок у этих мотоциклов общий, модельный ряд похож. Начнем от самого большего к малому...

Как то раз по приходу в гараж, я не смог завести Урал со стартера, так как сел аккумулятор. Не придав этому особого значения ну сел и сел, сколько его раз можно было заводить и глушить за время ремонта (думаю про себя). Поставил аккумулятор на зарядку, примерно через месяц такая же ерунда при попытке завести стартер схватывает и дальше не крутит, на мотоцикле раза четыре за месяц выезжал на небольшие прогулки. Проблему с левым горшком так и не удалось устранить, хоть и компрессия после замены колечек и прокладок стала нормальной...