В статье речь пойдет о том, как правильно организовать жизнь аккумуляторной батареи в период ее бездействия. Ограничим временной промежуток: хранением будем называть бездействие от двух недель и более. В жизни батареи мотоцикла такие периоды встречаются: 1. Чаще всего – это долгий зимний простой. На нашей широте погодные условия не позволяют эксплуатировать байк где-то с ноября по конец апреля, поэтому аккумулятор вынужденно находится на отдыхе; 2. Второй случай – долгий период стоянки в сезон...

Вопрос не так прост, как кажется. Не вызывает вопросов факт: когда ни при каких условиях аккумуляторная батарея не может обеспечить пуск двигателя, она отправляется на утилизацию. Но чаще бывают мытарства и сомнения: надо бы принять решение, но не сегодня… Может, еще послужит? Вроде бы и АКБ еще «крутит» (правда, уже не весело). Ну да, батарея уже «не та», а денег жалко. Подождем еще недельку? А вдруг не запустится мотор где-нибудь за городом, в дождь и ночью? Запустится, сейчас же заработал! Грустно, но так бывает, состарившийся аккумулятор может превратить жизнь байкера в мученье...