Зачем мне устанавливаем 16 клапанов? Двигатель "классический"? Определенный ответ может быть дан только в том случае, если мы проанализируем все плюсы и минусы такой трансформации. Во-первых, необходимо рассмотреть, какие двигатели классической серии и более современные, такие как ВАЗ-2112. Могут быть некоторые трудности в выполнении работы, но они могут быть преодолены, если вы возьметесь с ясной головой в этом вопросе. Для большинства людей тюнинг осуществляется пластиковыми шторками и наклейками на кузове автомобиля...

Всем здравствуйте! В этой статье речь пойдет о модификациях 16-клапанных двигателей и их отличиях между собой. Итак, поехали! Первый 16-клапанный серийный двигатель, который выпустил ВАЗ, это 2112 объемом 1,5 литра. Разработка данного агрегата была сделана еще в 1987-1990 годах, не без участия фирмы Porsche, в рамках проекта "Гамма-2", то есть разработки ВАЗ-2110. Есть даже фото предсерийной ГБЦ с отливкой "Сделано в СССР". Итак, какие же главные особенности? Блок 21083, но в него добавлены маслофорсунки, также резьба под болты ГБЦ уменьшена с М12 до М10...