Всем уважаемым читателям и подписчикам особый привет! Кто не подписан, обязательно это исправьте. Также не забывайте комментировать и нажимать "палец вверх". Сегодня мы рассмотрим очередное чудо японской инженерной мысли и для того, чтоб хорошенько разглядеть, обязательно нужно прищурить глаза и представить себя представителем азиатской страны, иначе эффекта zoom-zoom не добиться. Mazda CX-7 с турбированным двигателем 2.3, имеющий маркировку L3 VDT. Традиционно заходим на авито и смотрим доступность этого автомобиля...

Протестировали 15-летнюю Mazda CX-7, чтобы выяснить, почему они такие дешёвые на вторичке 🤔 Машина на обзоре: турбомотор 2,3 л на 238 л.с. (350 Нм), АКПП-6, пробег — более 200 000 км. Кузов: — Тонкое ЛКП, но металл неплохо сопротивляется коррозии, ржавчину можно найти по низу задних дверей и колёсных арок, на кромке крыши. — Быстро тускнеет хром, облезает краска с бамперов, затираются фары, легко выгорают задние фонари. Салон: — Удобные кресла с хорошей боковой поддержкой, но руль регулируется только по высоте...