Здравствуйте, сегодняшнюю статью хочу посвятить замене стоек на переднеприводном ВАЗе! Начнём с того , что поднимем машину на домкрате с нужной вам стороны и снимем колесо После снятия колёса у нас есть доступ к нашей стойке , и по ней можно увидеть, что она потекла и подлежит замене. Затем приступим к снятию рулевого наконечника. Для этого нам потребуется вынуть шплинт и открутить гайку. Затем с помощью съёмника сныть рулевой наконечник Сразу за ступицей мы видим стойку, она закреплена кронштейном к поворотному кулаку...

Привет всем. Наконец то решил заняться подвеской, как же долго я ждал этого момента, но еще дольше метался стоит ли брать или может не стоит, но все таки взял, потом были сомнения ставить или не ставить, смущало то что весь интернет только и говорил о том что с 1 июня будут штрафовать за занижение, но вопреки всем своим сомнениям я все таки установил то, о чем так долго мечтал) Как только я купил машину сразу же появилась мысль занизить ее, т.к. она была ну просто нереальный джипарь( Вот что было...

Комфорт для современного автомобилиста — все! И не будь у машины комфорта, вряд ли кто-то соблазнится на мощный двигатель или привлекательную внешность. Важно отметить, что красивый кожаный салон или большое обилие электроники — далеко не гарантия того, что в машине будет комфортно передвигаться...

Верхняя опора дает возможность стойке качаться при ходах подвески. За счет своей эластичности. Так как она состоит из металлического корпуса, упругого резинового элемента и встроенного опорного подшипника. То есть это фактически резинометаллический сайлентблок. Такая конструкция опоры позволяет гасить различные колебания кузова автомобиля при проезде неровностей. Помимо этого опорный подшипник позволяет стойке легко поворачиваться при вращении рулевого колеса вместе с передними колесами. Основные неисправности опоры - это разрушение резинового элемента и (или) опорного подшипника...