Здравствуйте, сегодняшнюю статью хочу посвятить замене стоек на переднеприводном ВАЗе! Начнём с того , что поднимем машину на домкрате с нужной вам стороны и снимем колесо После снятия колёса у нас есть доступ к нашей стойке , и по ней можно увидеть, что она потекла и подлежит замене. Затем приступим к снятию рулевого наконечника. Для этого нам потребуется вынуть шплинт и открутить гайку. Затем с помощью съёмника сныть рулевой наконечник Сразу за ступицей мы видим стойку, она закреплена кронштейном к поворотному кулаку...

Не будем вдаваться в теорию работы подвески, лишние технические подробности часто только сбивают с толку. Можно лишь отметить, что стабилизатор - это поперечная стальная штанга или рама, которая не дает колесам сильно «расползаться в стороны» во время маневра или бокового крена. В результате, управлять машиной гораздо легче, да и сам крен частично компенсируется благодаря стабилизатору. Но штанга стабилизатора не висит в воздухе, она крепится на стойках, которые принимают большую часть нагрузки. Стойки могут быть на шаровых опорах или на резиновых втулках...