Ещё около десяти лет назад я ездил на ваз 2112 с 16-клапанным двигателем, и это был печально известный мотор с объемом 1,5 литра, особенность которого заключалась в том, что в случае обрыва ремня ГРМ поршни встречались с клапанами, после чего последние загибало...

Здравствуйте, некоторые моторы по регламенту не должны загибать клапана при обрыве ремня ГРМ, однако, на практике клапана они загибают! Почему так получается, вопрос к конструкторам и пробегу вашего мотора, возможно в ДВС уже достаточно большой слой отложений из-за чего зазоры изменились. Можно попробовать самостоятельно убедиться, загибает ли у вас клапана. Не скажу, что способ сложный, но делать это лучше во время замены ГРМ. Просто попросите автомеханика или если сами меняете ГРМ проведите следующую процедуру: Сняли ГРМ, взяли ключ и проворачиваем вал...