Цепь ГРМ в двигателе подвержена большим нагрузкам, однако среди автомобилистов принято считать, что такой тип привода более надежный, чем ременной. В действительности же цепь выхаживает на дестяки, а то и сотни километров больше, чем ремень. Некоторые автолюбители подходят к вопросу ее замены так: "А чего ее менять то, с ней же ничего не будет, это же не ремень, не порвет", и очень опрометчиво об этом размышляют. На деле менять ее нужно, ее износ или обрыв к хорошим последствиям не приводит, в первую очередь для кошелька владельца...

Заменили цепь ГРМ на Фольксваген Поло Седан с атмосферным бензиновым двигателем 1.6 105 л.с. CFNA. Замена была выполнена на пробеге 158000 км. и видно как сильно была растянута цепь. Установили новую цепь...