1. Снимаем клемму с аккумулятора. 2. Снимаем кожухи рулевого вала. Для этого крестовой отверткой выкручиваем семь шурупов, чтобы снять верхнюю и нижнюю части кожуха. 3. Для удобства снимаем подрулевой переключатель, нажимая на фиксаторы и отодвигая в сторону. Замок зажигания прикручен к рулевой колонке четырьмя болтами с отрывной головкой. Это одноразовые болты, которые нельзя выкрутить обычным инструментом. Такая конструкция болтов понижает вероятность угона авто. Чтобы выкрутить их: 4. Берем зубило и ударами молотка, по касательной, отжимаем одноразовые болты. Затем рукой или плоскогубцами выкручиваем их до конца, снимаем замок зажигания и отсоединяем два разъема...

Прямо под новый год 31 декабря машина отказалась заводиться из за заклинившего замка зажигания. Хорошо что это произошло возле дома и у меня было время найти решение проблемы в интернете. Все видеоинструкции по снятию замка зажигания найденные мной, проводились при повернутом ключе зажигания в положение АСС. Что в моем случае оказалось невозможным, даже после того как я выточил новый ключ с добавленной высотой проточек. Следующим шагом, мной были просмотрены форумы с описанием данной проблемы и опять же с описанием снятия личинки замка в положении АСС...