1. Снимаем клемму с аккумулятора. 2. Снимаем кожухи рулевого вала. Для этого крестовой отверткой выкручиваем семь шурупов, чтобы снять верхнюю и нижнюю части кожуха. 3. Для удобства снимаем подрулевой переключатель, нажимая на фиксаторы и отодвигая в сторону. Замок зажигания прикручен к рулевой колонке четырьмя болтами с отрывной головкой. Это одноразовые болты, которые нельзя выкрутить обычным инструментом. Такая конструкция болтов понижает вероятность угона авто. Чтобы выкрутить их: 4. Берем зубило и ударами молотка, по касательной, отжимаем одноразовые болты. Затем рукой или плоскогубцами выкручиваем их до конца, снимаем замок зажигания и отсоединяем два разъема...

Только собственный опыт, только собственный косяк :) Да, давно собирался сделать второй ключ для машины (Шевроле Лачетти), да все руки не доходили, все потом потом. К сожалению гром грянул раньше, чем мужик успел перекреститься, и вчера я не обнаружил ключ в своем кармане. Поиски возле машины не дали никакого результата, запасной ключ отсутствовал в принципе. Паника, боль - не нужно быть семи пядей во лбу, чтобы понять, что эту проблему не решить за полчасика. Итак, варианты. Первый, берем документы...