1. Снимаем клемму с аккумулятора. 2. Снимаем кожухи рулевого вала. Для этого крестовой отверткой выкручиваем семь шурупов, чтобы снять верхнюю и нижнюю части кожуха. 3. Для удобства снимаем подрулевой переключатель, нажимая на фиксаторы и отодвигая в сторону. Замок зажигания прикручен к рулевой колонке четырьмя болтами с отрывной головкой. Это одноразовые болты, которые нельзя выкрутить обычным инструментом. Такая конструкция болтов понижает вероятность угона авто. Чтобы выкрутить их: 4. Берем зубило и ударами молотка, по касательной, отжимаем одноразовые болты. Затем рукой или плоскогубцами выкручиваем их до конца, снимаем замок зажигания и отсоединяем два разъема...

На канале «Мой гараж» как-то совсем не было публикаций про модели ГАЗ-31, думаю нужно исправлять ситуацию. Хотелось бы рассказать про парня Михаила и его довольно уже старенький ГАЗ-31029, который выпустили в 1996 году. Парнишка очень любит бездорожье, уже во владении есть УАЗ и парочку неплохих ЛуАзов для подобного дела, чтобы иногда выехать и как следует покататься по грязи. Сначала Михаил планировал использовать ГАЗ-31029 просто для повседневных задач, чтобы было просто и дешево. Волга с задачей...