Много ли в автомобиле найдется «второстепенных» узлов, исправностью которых можно было бы пренебречь без ущерба для безопасности? Ну или хотя бы без риска впоследствии заплатить в несколько раз больше. Наверное, нет – в особенности, если речь идет об элементах подвески. А между тем действительно, есть такая деталь – точнее, их даже четыре в каждой машине – замену и даже диагностику которых водители отодвигают на второй план. Иногда по незнанию, а иногда и вполне умышленно. Думаете, не от хорошей жизни? Вот как раз и нет...

Это виртуальный помогатор, а значит, минимум «воды» и максимум полезной информации! Готовы?! Тогда поехали: 1. Замена амортизаторов. Речь идет о передних. Дважды менялись дилером по гарантии. А также были еще случаи не гарантийной замены. 2. Замена катализатора в связи с потерей тяги (минимум 6 случаев выявлено). 3. Глюки и итоговая замена приборной панели (более 10 случаев). Стоит отметить, что стоимость приборной панели примерно 100 тысяч рублей, а признан гарантийным только каждый второй случай...