Знаете, что самое удивительное в дальнобойной жизни? Это не только километры, пройденные по бескрайним дорогам, но и те мелочи, которые могут спасти вам жизнь. Например, правильно отрегулированные фары. Да-да, именно так! Когда на улице темно, а впереди только тьма, ваши фары — это глаза, которые должны видеть всё. А если они светят «криво», то рискуете не только ослепить встречных, но и не заметить, как на дороге появляется яма или другой препятствие. Каждый из нас хоть раз сталкивался с ситуацией, когда фары светят слишком высоко или, наоборот, слишком низко...

Простым советским частникам эту машину не продавали. И в первую очередь, именно поэтому она стала заветной мечтой миллионов граждан. Поначалу новую Волгу задумывали не только как недоступный чиновничий автомобиль. В первой половине 1970-х новые Волги ГАЗ-24 уже примелькались, а ведь люксовый вариант закладывали еще на стадии доводки «двадцатьчетверки». В том числе и для экспорта, о котором в ту пору думали вполне серьезно. Еще в 1973-м построили опытный ГАЗ-3101 - в габаритах ГАЗ-24, но с прямоугольными фарами, иными ручками дверей, яркой хромированной отделкой и даже двигателем V6...