Опорный подшипник служит для поглощения и распределения ударных нагрузок, поступающих от колеса через стойку амортизатора к кузову автомобиля. Он является основным рабочим элементом верхней опоры переднего амортизатора, предназначенной для соединения кузова и стойки. Конструкция «опорника» представляет собой подшипник, состоящий из резинового сепаратора с помещенными в него металлическими шариками, и двух толстых резиновых прокладок, защищающих его сверху и снизу. В автомобилях Лада Приора опорные...

Как поменять опоры двигателя? Открываем капот, меняем левую опору, поддомкрачиваем двигатель с левой стороны, откручиваем опору, берем новую, если не попадает по болтам, домкратом приопускаем или приподнимаем, чтобы наживить болты, затягиваем болты(бывает что болт снизу,для этого придется лезть под машину, сняв правое переднее колесо) Заднюю опору менять нужно на подъемнике, либо в яме...