Рано или поздно владельцы грант и калин 2 сталкиваются с такой проблемой как скрип при движении доносящийся из задней части автомобиля. Обычно этот скрип проявляется на неровностях дороги когда активно работает задняя балка. Причиной скрипа является протертая оболочка троса ручного (стояночного) тормоза. При движении трос движется в проушине (кронштейне) и издаёт тонкий скрип...

Как мне известно, что на более ранних моделях Лада Гранта педаль сцепления нажимается более тяжелее, чем на свежих автомобилях. Виноват в этом более короткий трос сцепления, который у педального узла сильно изгибается и тяжело ходит в оболочке. Иногда даже эта оболочка вытягивается и сминается, придерживая педаль в полунажатом состоянии. С педалью моего автомобиля это тоже случилось. Почитав на форумах, нашёл лёгкое решение такой проблемы, не меняя троса. Нужно сделать более плавный загиб троса...