Недавно меня стала беспокоить вибрация при разгоне авто. Причин у этого явления много, однако в моем случае виновник был определен - внутренний ШРУС. Но вот незадача, замена сразу обоих сильно бьет по карману, поэтому нужно определить, какой из них "сдался". Источник вибрации при езде определить сложно, правый это трипоид или левый. Да и комплект для замены у меня в одном экземпляре. В статье как раз и пойдет речь о том, как же все-таки определить, где "проблемный" трипоид. Расскажу так же о том, как его можно вернуть в рабочее состояние без замены узла целиком...

На своём блоге я уже писал что представляет из себя трипоид и какие появляются симптомы при его износе. Более того я рассказывал почему нельзя затягивать с его заменой. В этой статье я постараюсь максимально подробно объяснить как заменить трипоид самостоятельно. Приветствую дорогие читатели! Самостоятельная замена трипоида Чтобы заменить трипоид вам потребуется демонтировать привод. В некоторых случаях придется так же открутить тяги стабилизатора и/или рулевые наконечники...