Все современные ДВС оборудованы термостатом, который является его неотъемлемой частью. Именно этот небольшой узел чутко реагирует на температуру охлаждающей жидкости, что позволяет распределять ее потоки с оптимальным балансом для системы. Но случаются такие моменты, когда двигатель начинает перегреваться, либо, наоборот, слишком долго набирает свою рабочую температуру или совсем до нее не дотягивает. При возникновении таких моментов, первым делом надо проверить термостат, чтобы исключить его неисправность (чаще обычного, именно термостат является виновником плохой работы двигателя)...

В этой статье мы научимся отличать 120,124 и 126 16ти клапанный мотор с завода без изменений! 120 мотор выпускался с 1997 по 2004 год Конструктивно мотор с завода при обрыве ремня ГРМ гнёт клапана Имеет ресивер из алюминия, установлен модуль зажигания, крышка заливной горловины масла не имеет резьбу Крышка ГРМ целиковая Маркировка на блоке 21083 Диаметр цилиндра 82мм Степень сжатия 10.5 Объём мотора 1.5л мощность 93л.с. 124 мотор выпускался с 2004 по 2013 год Конструктивно мотор с заводы при...